
Die stark belastete B 4 Lüneburg-Uel-zen soll zwischen Jelmstorf und Bienenbüttel einer Fahrbahnsanier-ung unterzogen werden. Eine Ver-kehrszählung im Jahr 2015 ergab eine Belastung durch 14.300 Kfz/24 h mit einem SV-Anteil von 2.000 Kfz/24 h. Die derzeitige Markierung der ins-gesamt 11 m breiten Fahrbahn ent-spricht nicht mehr den aktuellen Richtlinien, denn die beidseitigen 1,75 m breiten Mehrzweckstreifen führen zu Unsicherheiten und einer hohen Anzahl von Unfällen, insbe-sondere im Zuge von Überholvor-gängen.
Gemäß dem M ERL (Merkblatt für die Anwendung der Entwurfsklassen nach den RAL auf bestehende Stra-ßen) soll die B 4 dreistreifig ent-sprechend der EKL 2 mit wechsel-seitigen Überholfahrstreifen ausgebil-det werden.
Das größtenteils vorliegende Dach-profil ist in eine Einseitneigung zu verändern und die Entwässerung auf Grundlage heutiger Vorschriftslage anzupassen. Zwei Knotenpunkte sind zu überplanen und die Anbindung eines geplanten Gewerbegebietes zu berücksichtigen.
Alle seitlichen Zufahrten sind mög-lichst zu vermeiden und das vorhan-dene Wegenetz anzupassen. Umfang-reiche Variantenuntersuchungen er-gaben, dass eine Grundhafte Erneu-erung gesamtwirtschaftlich die beste Lösung darstellt. Auf diese Lösung wird die Verkehrsführung abge-stimmt, die eine bauzeitliche ein-seitige Führung in eine Richtung vorsieht und groß- und kleinräumige Umleitungen für die andere Richtung.
Abschnittslänge: ca. 3,9 km


Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV), Geschäftsbereich (GB) Lüneborg
Verkehrsanlagen
Verkehrsführungskonzept
Bauphasenplan
Leistungsbestandsplan
Anpassung WegenetzLP 1-3
Martin Steenbuck
Tadeus Kalinowski
Tesfu Hadera Tesfay
Gülin Kaempf
Torben Jasch
Alexander Baer
2020 - 2023
Fertigstellung
2024
5,1 Mio. EUR

