Am Wiener Patz entsteht zwischen Gleisen des Hauptbahnhofes und dem neu errichteten Simmel Gebäude ein neues Fernbusterminal. Dafür er-hielt die IPROconsult zunächst den Zuschlag für Erschließungsplanung sowie Ver- und Entsorgung, dann auch für die äußere Erschließung im öffentlichen Bereich. Es folgten wei-tere Beauftragungen für die Planung von Verkehrsanlagen sowie Massen-management zur Geländeregulierung und den damit verbundenen Sicher-ungsmaßnahmen an Anlagen der DB und DVB. Mittlerweile hat der Auf-traggeber S&G Development die Abteilung Tragwerksplanung auch mit der Planung der Baugrube für den ersten Gebäudeteil betraut.

Im Zuge der geländeregulierenden Maßnahmen wurde die Umverlegung einer LWL(Lichtwellenleiter)-Trasse der Deutschen Bahn notwendig.  Für die geänderte Trassenführung plante die IPROconsult die Tiefbauleistung-

en in Zusammenarbeit mit der DB-KT.

Die Äußere Erschließung für Fern-wärme, Trinkwasser, Telekommunika-tion, Mittel- und Niederspannung erfolgt über die Rampe Budapester Straße bzw. Ammonstraße.

Das neue Gebäude wird den Busver-kehr aufnehmen, welcher bislang über die überlastete Bayrische Straße am Hauptbahnhof Dresden abgewick-elt wird. Neben den zehn Bustermi-nals wird das Gebäude außerdem 10 Geschosse für Büro- und Gewerbe-einheiten fassen und damit das Landschaftsbild am Wiener Platz neu prägen.

Die neuen Verkehrsanlagen werden eine Verbindung zwischen Budapes-ter Rampe und Wiener Platz schaffen. Mit dem geplanten Fahrradparkhaus und umlaufenden Radweg ist der Neubau vor allem ein Gewinn für alle Radfahrer.