Gateway Gardens, Frankfurt am MainErschließungsplanung

Vorhaben:

Die Grundstücksgesellschaft Gate-way Gardens GmbH entwickelt das Gelände Gateway Gardens in Form einer Public Private Partnership mit der Stadt Frankfurt am Main.

Das Gelände Gateway Gardens liegt nördlich des Flughafens Frankfurt am Main und ist allseits von Straßen um-schlossen. Im Norden liegt die B43, im Osten die A5, im Süden die A3 und im Westen die Kapitän-Lehmann-Straße.

Ziel des Bebauungsplanes war die Schaffung der planungsrechtlichen Voraussetzung für ein modernes Ge-werbe- und Dienstleistungsgebiet. Im Zuge dieser Planung war es not-wendig, das Gelände zu modellieren und die Erschließung des gesamten Areals sicher zu stellen.

Leistungen

Verkehrsanlagen

(Baukosten ca. 13,1 Mio. EUR)

ca. 2.300 m Straßen (2 Fahrbahnen, 4 Fahrstreifen), ca. 30.000 m² Fläche
Knotenpunkte, Kreuzungen, Anschlüsse und Kreisverkehre,
ca. 5.000 m² Fläche
1 Autobahnanschluss (ca. 2.550 m/ 20.000 m² Fläche)
1 Anschluss an Bundesstraße
(ca. 1.170 m/9.000 m² Fläche)
2 mehrspurige signalisierte Knoten-punkte
Geh- und Radwege, 9 Bushalte-stellen
ca. 1.000 Parkplätze
Anlieferungsstraßen sowie äußere Erschließung mit Anschluss an das städtische Straßennetz, der B43 und der BAB A5

Auftraggeber
Grundstücksgesellschaft Gateway Gardens GmbH

Leistungen

Verkehrsanlagen
Ingenieurbauwerke
Tragwerksplanung
Sonstige Leistungen
Örtl. BauüberwachungLP 1 - 9
LP 1 - 9
LP 1 - 6

Planung

Joachim Haab
Alexander Bähr
Gentjana Rexhaj
Andrea Noske
Mathias Räck
Örtl. Bauüberwachung
Ramazan-Emre Günesdogdu
Bilal Turgut

Projektdauer

2005 - 2025

Baukosten netto

ca. 59,8 Mio. EUR

ENTWURF

Gateway Gardens, Frankfurt am MainErschließungsplanung

Ingenieurbauwerke Kanal

(Baukosten ca. 7,3 Mio. EUR)

1.910 m Entwässerungskanäle bis Ei-Profil DN 1800/1200 sowohl GFK als auch Stahlbeton, Mischwasser-system für die Innere Erschließung und Oberflächenentwässerung mit Regenrückhaltung für die Äußere Erschließung
Untersuchungen zur Regenwasser-bewirtschaftung
Koordination Ver- und Entsorgung
Stauraumkanal DN 1200,
Länge ca. 70 m
Planung des 1,9 km langen Flughafensammlers im Auftrag des Eigenbetriebs Stadtentwässerung Frankfurt am Main
Microtunnel mit Stollenvortrieb
(ca. 90m)

Konstruktiver Ingenieurbau (Inge-
nieurbauwerke, Tragwerksplanung)
(Baukosten: Brücken ca. 4,4 Mio. EUR,

Lärmschutzwände ca. 1 Mio. EUR,

LSG Betriebsweg ca. 20 Mio. EUR)

Bauwerke im Zuge der Äußeren Erschließung

2 Straßenbrücken (Stw >20 m)
LSG Betriebsweg, ca. 78 m Tunnel
(2 Fahrbahnen)
Lärmschutzmaßnahmen
6 Stützwände > 20 m

Medien/Sonstiges

Örtliche Bauüberwachung und übergeordnete Bauüberwachung für Planungen Dritter
Trassenkoordinierung
Trinkwasser, Fernwärme, Gas, Abwasser, Kommunikation, Strom
Gesamtkoordination aller Beteiligten Einheiten (Fachplaner, Berater, sonstige)

ENTWURF

Gateway Gardens, Frankfurt am MainErschließungsplanung

Teilprojekt Regenrückhaltebecken

und Stauraumkanal DN 1.200

Die Erschließung des Gebiets Gate-way Gardens besteht aus der Inneren und der Äußeren Erschließung. Die Entwässerung der gesamten Inneren Erschließung erfolgt über ein Pump-werk im Nord-Osten des Gebietes. Von dort wird das Mischwasser in Richtung Kläranlage Frankfurt Nieder-rad transportiert. Durch die stufen-weise Realisierung des Gebietes (Straßen und Entwässerung) war es für die Innere Erschließung erforder-

lich einen Stauraumkanal DN 1200, für

einen Zeitraum von 10 bis 20 Jahren, herzustellen. Die Äußere Erschließung beinhaltet die Anbindungen an das übergeordnete Netz. Da die Entwäs-serung der Äußeren Erschließung nicht an das für die Innere Erschlie-ßung genutzte Pumpwerk angebun-den werden kann, sind hierfür sepa-rate Entwässerungseinrichtungen er-forderlich. Unter anderem ist für die Anschlüsse Ost ins Gebiet ein offenes Regenrückhaltebecken erforderlich.

Teilprojekt A5
Von der BAB A5 aus Richtung Norden wird eine zusätzliche Ausfahrt auf einer Länge von 1,5 km direkt in das Gebiet gebaut. 120 m südlich der Eisenbahnbrücke über die BAB A5 erfolgt der Neubau von 2 Fahrspuren, so dass sich zukünftig ein Querschnitt mit 7 Fahrspuren mit Standstreifen er-gibt. Um dies zu realisieren ist ein Eingriff in die parallel zur BAB 5 verlaufenden Böschung erforderlich. Diese wird mittels einer bis zu ca. 6 m hohen Stützwand abgefangen. Von der Verbindungsrampe BAB A5/ B43

führt die Ausfahrt mit einem Bauwerk über die vorhandene Verbindungs-rampe durch das stillgelegte Brücken-bauwerk der B43 und durch ein zu-sätzliches Brückenbauwerk nach Gateway Gardens und bindet an der Planstraße Nord an.

Planung mit folgenden Inhalten:

ca. 2.550 m / 20.000 m² Fläche (Anbau von 2 Fahrstreifen und Standstreifen West und 1 Fah-rstreifen und Standstreifen Ost)
Verbreiterung von 2 Brückenbau-werken

Teilprojekt Betriebsweg LSG

Im Rahmen der Erschließung Gateway Gardens musste sichergestellt wer-den, dass die LSG-Fahrzeuge eine direkte Zuwegung zum Vorfeldbereich erhalten, um zeitintensive Umwege über das öffentliche Straßennetz und zusätzliche Sicherheitskontrollen zu vermeiden. Aus diesem Grund wurde mit dem Betriebsweg (Tunnelbauwerk in offener Bauweise ca. 78 m) LSG eine direkte Verbindung zwischen dem LSG Gelände nördlich der BAB A3 und dem Flughafengelände südlich der Autobahn geschaffen. Die Verbin-dung überquert den ICE-Tunnel und unterquert die BAB A3. Das Projekt umfasst neben dem Betriebsweg LSG

noch die Anhebung der Ellis Road und

den Bau eines Kreisverkehrsplatzes im Bereich Ellis Road Süd/Hugo-Ecke-ner-Ring.

ENTWURF