(A) Kontext: Bestand/Anlagenbau/

Rückbau

Für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) entsteht im Berliner Bezirk Treptow-Köpenick ein neuer Straßen-bahnbetriebshof auf dem Gelände eines ehemaligen Kohle- und Bau-stoffumschlagplatzes. Der Betriebshof dient künftig als zentraler Standort für Wartung, Abstellung und Betriebsfüh-rung der Straßenbahnlinien 61 und 63. Das rund 5,1 ha große Areal umfasst neben mehreren Funktionsgebäuden wie Werkstatt, Einsatzleitung, Pfört-nergebäude und Nebenbetriebsge-bäuden auch umfangreiche Gleis- und Verkehrsanlagen sowie Freianlagen.

Die Planung des Projektes erfolgt voll-ständig modellbasiert unter Anwen-dung der BIM-Methode über mehrere Leistungsphasen hinweg. Ziel des Auftraggebers ist es, eine konsistente digitale Planungsgrundlage zu schaf-fen, um die interdisziplinäre Planung zu koordinieren, Planungsrisiken früh-zeitig zu erkennen und eine belast-bare Datengrundlage für die spätere Bauausführung und den Betrieb be-reitzustellen.

(B) Rolle des Bieters

IPROconsult übernahm im Projekt die BIM-Gesamtkoordination im Rahmen 

(B) Rolle des Bieters

IPROconsult übernahm im Projekt die BIM-Gesamtkoordination im Rahmen 

einer ARGE-Generalplanung. Die Auf-gabe der BIM-Gesamtkoordination bestand darin, die modellbasierte Zu-sammenarbeit zwischen den beteilig-ten Fachdisziplinen zu organisieren, die Einhaltung der BIM-Anforde-rungen sicherzustellen und die Quali-tät der Modelle über alle Projektpha-sen hinweg zu gewährleisten.

Die BIM-Gesamtkoordination wurde durch ein interdisziplinäres Team um-gesetzt, bestehend aus der Projekt-verantwortung der BIM-Gesamtkoor-dination, einer stellvertretenden BIM-Koordination sowie spezialisierten Ko-ordinatoren für Hochbau, Infrastruktur und Außenanlagen sowie für die mo-dellbasierte Qualitätssicherung und Kollisionsprüfung.

Die Modellierung der einzelnen Fach-modelle erfolgte durch die jeweiligen BIM-Autoren und Fachkoordinatoren der beteiligten Planungsbüros. Auf-gabe der BIM-Gesamtkoordination war es, diese Modelle zusammenzu-führen, zu prüfen und die Schnittstel-len zwischen den Gewerken zu koor-dinieren. Insgesamt wurden in diesem Projekt 34 Fachmodelle aus 11 Diszi-plinen koordiniert.

(D2) Datenaustausch (IFC) und CDE

Für die modellbasierte Zusammenar-beit wurde eine gemeinsame Daten-umgebung eingerichtet. Innerhalb der ARGE diente die Autodesk Construc-tion Cloud (ACC) als zentrale Platt-form für die Koordination der Fachmo-delle und den Austausch von Arbeits-ständen.

Die final freigegebenen Modellstände wurden über die vom Auftraggeber vorgegebene Plattform thinkproject bereitgestellt. Dadurch konnte eine klare Trennung zwischen der internen Planungskoordination und der offiziel-len Datenübergabe an den Auftrag-geber gewährleistet werden.

Der Datenaustausch zwischen den Fachdisziplinen erfolgte sowohl über native Modellformate als auch über IFC-basierte Koordinationsmodelle, sodass eine softwareübergreifende Zusammenarbeit zwischen unter-schiedlichen Autorensystemen mög-lich war. 

D3 Modellprüfung, Qualitäts-

sicherung und Freigaben

Die Qualität der Fachmodelle wurde durch regelmäßige Prüfprozesse sichergestellt. In abgestimmten Prüf-zyklen wurden die einzelnen Fachmo-delle zu Koordinationsmodellen zu-sammengeführt und anschließend auf geometrische Kollisionen sowie auf die Einhaltung definierter Modellstan-dards überprüft.

Für die Modellprüfung kamen unter anderem Solibri, Navisworks und BIM-collab ZOOM zum Einsatz. Neben geometrischen Konflikten wurden auch alphanumerische Modellinfor-mationen geprüft, beispielsweise hin-sichtlich der Vollständigkeit von Bau-teilparametern oder der korrekten Modellstruktur.

Eine Ableitung von Planunterlagen er-folgte erst nach erfolgreicher Prüfung und Freigabe der Modelle durch die BIM-Gesamtkoordination. Auf diese Weise konnte sichergestellt werden, dass ausschließlich geprüfte und ab-gestimmte Modellstände in die weite-re Planung einfließen.

(D4) Änderungs- und Issue-Manage-

ment

Zur strukturierten Verwaltung und Nachverfolgung von Modellkonflikten wurde die Plattform BIMcollab Nexus eingesetzt. Innerhalb der Plattform wurden projektbezogene Parameter wie Issue-Typen, Prioritäten, Verant-wortlichkeiten und Meilensteine defi-niert.

Während der Modellprüfung identifi-zierte Konflikte wurden als Issues do-kumentiert und direkt den zuständi-gen Fachplanern zugewiesen. Die Be-arbeitung der Issues erfolgte an-schließend innerhalb der jeweiligen Autorensysteme, während der Bear-beitungsstand zentral in BIMcollab nachverfolgt wurde.

Durch diesen workflowbasierten Pro-zess entstand eine vollständige und nachvollziehbare Historie aller Modell-konflikte und deren Bearbeitung. Gleichzeitig konnten regelmäßige Sta-tusberichte erstellt und der Projekt-fortschritt transparent dargestellt werden.

(D5) Koordination mehrerer Diszi-

plinen/Gewerke

Im Projekt wurden insgesamt 11 Fach-disziplinen modellbasiert koordiniert, darunter Architektur, Tragwerkspla-nung, technische Gebäudeausrüs-tung, Elektroplanung, Verkehrsanla-gen, Gleisplanung, Bahnstromanla-gen, Betriebshofsteuerung sowie wei-tere infrastrukturelle Fachplanungen.

Die Koordination erfolgte über regel-mäßige Koordinations- und Planungs-besprechungen, in denen die aktuel-len Modellstände vorgestellt, Schnitt-stellen abgestimmt und offene Punkte gemeinsam mit den Fachplanern ge-klärt wurden.

Der Ablauf der Koordination folgte einem klar definierten Prozess: Die Fachmodelle wurden regelmäßig über die CDE bereitgestellt, zu Koordina-tionsmodellen zusammengeführt, ge-prüft und anschließend im Rahmen der Planungsbesprechungen mit den beteiligten Fachdisziplinen abge-stimmt. Erkannte Konflikte wurden dokumentiert, den verantwortlichen Planern zugewiesen und bis zur Klärung nachverfolgt.

Durch diesen strukturierten Prozess konnten Schnittstellen zwischen den Gewerken frühzeitig identifiziert und Konflikte reduziert werden, wodurch ein konsistentes und abgestimmtes Gesamtmodell entstand.

(E) Ansprechpartner

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Holzmarktstraße 15–17
10179 Berlin

Jan Wagner
Jan.wagner@bvg.de

Telefon: +49 151 2766 5063 

(F) Zeitraum der Leistungserbringung

Planungszeitraum:
12.2023 – 12.2025